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航模新手的一些问题

楼上没错，但是省略x多重点

一、模拟器：

电脑模拟器称之为“炸不烂的机机”。无论有多菜，也可以在电脑上尽情地飞，胡乱的炸。不过一定要好好练习加强技术才是练习模拟器的根本。

由于不同的飞机“脾气”各不相同，可以一架练熟了再换一架不同的机机，以此类推，可以加强自己其“兼容性”，更好地快速摸出自己的飞机的习性。

二、第一架航模的选择：

以鄙人之愚见，第一架航模最好是耐摔、易修补、容易控制、重心偏低的航模为好。许多入门爱好者总是想一口吃个胖子，结果买架特技机，遥控器还没捂热呢，秒炸

首推塞斯纳一类泡沫上单翼机。同时不推荐第一台飞机自己做，因为没有飞行和调试经验，白费工夫，实在坚持自己制作的，可以借鉴马老师的《折纸法造塞斯纳》

三、场地的选择

场地要求周围没有电线杆、架空电缆、没有强气流，周围最好没有湖泊，不能有大量人群在此聚集，不听劝告者，后果自负···········

四、首飞注意事项

最好有老鸟带飞

飞机就是飞机，难免有人围观，起飞和降落时疏散人群，用摄像机拍下，警告围观者：危险！再不散开，后果自负！证明你是尽到了应有的警告义务，到时候飞机伤了坚持围观不散开的人还可以减轻法律民事责任

调机的时候注意：一定要把螺旋桨卸下来，否则出了意外就麻烦了！

翼龙很好装

不用担心

设备、零件

无刷电机、二叶桨（按要求配置）

无刷电子调速器（无刷电调）按接收器的信号控制无刷电机的转速，同时给接收器供电

舵机（9g足以）

锂电池（按要求配置）

四通以上（含）发射接受一套

低压报警器（电池过冲过放大肚子别怪我没提醒你）

平衡充

追踪器（可要可不要）

能推荐个学习航模的论坛吗,我想做个。。。

给你推荐个：www.mx3g.com，里面有个DIY版面，有不少好帖子。说实话，现在很多玩航模的，纯粹是当玩具玩，模型都是买来的成品，原理不懂也不学，坏了也不会修。

个人观点，航模就应该是自己动手制作。不过说学习航模，涉及知识面比较广，有空气动力学方面（简单说就是翼型、桨、重心、速度等），电子知识（遥控、舵机、电机、电调等）等等，当然现在遥控、动力这块儿自制的很少了，不是电子发烧友的话买成品就行了，但机身应该是自己做。

这样的话，开始你需要了解的知识主要是器材的准备和机身的制作。

器材一般包括遥控发射/接收机（建议2.4G6通道）、动力（开始推荐电动，烧油的还是免了）包括无刷电机、电子调速器（简称电调），还有动力电池（现在都是锂聚合物电池了，需要配合专用充电器使用），螺旋桨，桨夹（子弹头或桨保护器），舵机，差不多就这些了，此外剩下的就是机身了，这个就是根据自己的爱好选择了，直升机除外（这个DIY难度太大），机身可简可繁，简单的拿个风筝当机翼把电机螺旋桨舵机挂下面就能飞，再或者KT板的也很简单。

如果想做有翼型的机身，简单的方法是用KT板折，机翼里粘翼型隔板，这个前面论坛里有这方面例子，动手能力更强点的可以用泡沫块热切割机翼。最锻炼动手能力的可能就是轻木机了，自己切割是个比较大的工程，也有激光切割好的套材，不过不会自己切意味着摔坏了也难以自己修理。

我认为固定翼飞机的灵魂就是机翼，机身没什么了，就是一个架子，用KT板折个筒子中间用几片隔板加固一下，或者泡沫块粘个框，用碳纤维或者竹条、胶带加固一下，轻木的要讲究点。

总之航模的乐趣在于享受过程和自己的作品终于飞起来的成就感，而不是玩遥控车、遥控飞机。当然航模竞速、花样竞赛除外。

经验之谈，仅供参考。

航模基础知识

相信大多数男人或者说还不是男人的男的，初次进入这个论坛或者其它模型论坛，心都被强烈的震\撼了，原来心里一直蕴藏着的一个飞的梦想看起来实现并不难。两个月前我就是如此。我上班时一不小心来到这个论坛，心里那个激动啊简直就是无以言表，心里那是心急火燎的，恨不得马上就飞上天。唉呀，我那童年的梦想啊。不过我得买设备啊，于是在论坛逛啊逛，需要什么设备？怎么尽快地做架飞机飞上天？然而越看越头晕。什么是KV、什么是2S,3S、充电器咋比电池都贵呢？

以下文字只针对跟我一样的新新手，入魔不久的朋友。不要在论坛问需要买什么设备，KV是越大越好呢，还是越小越好？因为这些问题论坛中有很多贴子涉及到,所以要学会潜水。相信新手在买设备或做机前，看完后会解答心中不少的疑问，也省去到处乱看，看了这篇忘了那篇。

由于我也是新手，也许很多问题表达不清楚，甚至可能有错误，请老鸟们指正。

设备篇

飞机要上天，肯定需要不少设备。需要什么设备？基本的电子设备包括：发射机、接收（含晶体）、发动机（电动或者油动）、舵机、电调、电池,以上设备缺一不可。除了电子设备，还需要桨、舵角什么的，在这里重点说下电子设备。

1、摇控设备

遥控设备包括发射，接收和晶体。发射的作用是发射信号让我们可以控制飞机飞行;而接收不言而喻，它是接收发射机的信号的;晶体是让发射和接收在同频率下工作，不至于与其它发射接收冲突。当你准备买摇控设备的时候，这三件一般是配套的,当然你也一定要向商家问清楚,因为有的商家卖的只是发射。

TAOBAO上天地飞06A价格在250元左右。包含一个6通的发射机，6通的接收机，一对频率为72mhz的晶体。

发射和接收都有通道这个最为重要的参数

通道即表示几个信号模式，一个通道相对应一个信号，这样说比较抽象。

例如我们常常这个飘飘是三通的。那么一通道用一个舵机控制副翼（或者一通道控制方向），二通道控制升升降，三通道通过油门控制电机电机转速。所以新手入门做飞机，至少也是三通的。

上面讲到的TDF06A和论坛中一般谈的遥控是比例遥控，还有一种控是开关遥控。这两种控有非常大的区别，价格也有相当大的差距，而且有本质的区别：以前者为基础的飞机可以称之为遥控模型；而以后者为基础的飞机只能叫遥控玩具。那么什么是比例遥控，形象的说，比例遥控控制某个通道，可以模拟真实的机械操作，比如以控制油门为例，就是大点，再大点，再大一点......最大;小点，再小点，再小一点......最小。控制其它通道也类似。而开关遥控则不行。开关遥控的一个通道只能是开—关。类似电灯的开关，无法以比例控制通道。在TAOBAO上有很多200以下的遥控飞机（滑翔机）就是这种开关控。

再谈谈遥控用的晶体。发射和接收晶体的频率必须一样，才能在同频率下工作。例如发射上面的晶体是72.310MHZ，那么接收上面也必须插有72.310MHZ的晶体才行。如果接收上面是72.180，那么显然发射不能控制这个接收。在买遥控设备时，发射接收上面的晶体都是配好了，这个就不用担心了。

2、电机

我不懂油动的，我相信大多数人也没打算买它,，既然是电动版，我只说电机。

电机有两种，有刷和无刷。现在都流行用无刷，一是因为动力足，二是因为寿命长，三是因为效率高，四是因为也并不贵。所以这里也只谈无刷电机

无刷电机有三根线。没有像有刷那样的一对电刷，所以称无刷。有刷电机的电刷使用到一定次数，电刷就被磨损殆尽，于是得更换电刷。而无刷电机没有电刷，这是它寿命远大于有刷电机的主要原因。

无刷效率比有刷高，注意不是指无刷一定比有刷提供的动力强劲。效率高指耗费同样的电力无刷比有刷能提供更大的动力。

有刷转动时可以不用电调设备，但无刷电机要工作，必须配电调，关于电调，下面会讲到。

无刷电机有什么2208，2408，2822，1806，这个参数不同的厂商不一样。对于无刷而言，最为重要的参数就是KV值。什么是KV，大家可以参考这篇文章。 KV就是电机的转速（空载）=KV值*电压

而且KV值越大扭力就越小，KV值低扭力大。所以KV值决定你配什么样的桨，因为大桨需要的扭力大。

例如AX 1806N,KV 2100。那么它在11.1伏电压下，转速(不带桨)就是2100*11.1=23310转每分钟。KV2100在11.1伏下适合用5030桨。可能你要问，那么我带8060桨可不可以？转不转得动？回答是不可以，转得动。但你的电机和电调可能马上就要OVER！为什么？因为在这种情况下带动8060桨，需要更大的扭力，而转速越快，提供的扭力就小。不要问为什么，可以用能量守恒定律来解决，具体可以看下关于此方面的帖子。（这个问题有异议，请参考22楼回贴）

那么是不是KV2100在任何情况下都可以适合带5030桨呢？不是！如果电压高了，比如16.4伏情况下，转速就更高了，扭力会减小，桨需要更小的。反之，电压低，7.4V，就可以用大点的桨。

有没有KV也高，扭力也高的电机，对于模型电机而言，没有！道理很简单，KV也高扭力也高需要更大直径和更长的铜线和更强的磁铁，转动需要更大的电流和电压。随之而言电机会更重，对于飞在天上的东西，重量是很重要的因素。

是不是相同的KV，不同的电机，配同样的桨拉（推）力是一样，理论是一样。但由于做工和技术的原因。很可能不一样。可能某厂商KV2100的电机比别一厂商KV2100的电机轻，扭力也稍大点。但必不可能KV2100的电机比KV1000的电机扭力大！

所以，选电机，就是选KV。因为KV决定你做什么样的飞机，选什么样的桨。

别外，重量也是选电机时要重点考虑的。当然越轻越好！

新手入门选什么电机呢？建议选翱翔（AX）1806N（也称1818）,这个电机KV有2100，2600，2900，建设选2100，因为据说KV2100的1806N，配5030桨，全油门工作电流也没越过7A，很省电。拉（推）力超过300g，适合做后推或腰推的飘飘，纸飞机，SU-27，F22等。别外，买这个电机配一般都送一个桨保护器，一个5030桨。价格65元左右。

3、电调

电调对应使用的电机不同，分无刷电调和有刷电调。

有刷电机工作可以不用电调，但是没有电调，就无法控制电机工作进的转速。可能有很多朋友跟我刚入门一样，想找身边的现成的设备做飞机，一是省钱；二是一般来讲小城市是买不到设备，只能网上买。所以有很多帖子问可不可以用玩具车里面的电机作动力。回答是：可以，只是动力不足。即使是动力可以，你也得需要有刷电调，所以不要试图用有刷电机不用电调做航模。

前面讲到，无刷工作必须要有电调，否则是不能转动的。无刷电调有这样几个功能：一是提供无刷电机工作的低压交流电（是不是这样啊，高手指正！），电机才能转动；二是转换电池电压以供接收机工作。

无刷电调工作有个最大电流。也就是说，工作时不能超过这个电流。所以选电调时要注意这个问题。那是不是选个最大电流的一劳永逸，不是！因为电流越大的电调重量也越大，所以要选适合的电调（是不是这样啊，高手指正！）。

无刷电调的价格有高有低。新手可以选择个100元左右的30A电调；如果你准备买有刷电调，TAOBAO最便宜的低至15元，我手里就有一根。

4、舵机

舵机也是必不可少的。因为要操作飞机飞行，除了操纵电机转动。还要操作副翼，升降，方向舵工作。否则不成了一个自由飞！而这些工作需要舵机来完成。好像选舵机没什么可说的。不过舵机有一个扭力参数，当然是越大越好。不过同等情况扭力越大，舵机也越重。对于新手需言，500g左右的飞机选25元左右的9g，甚至是5g舵机足够！我买的5只舵机都是9g的。22元一个。

三通的飞机需要两只舵机，四通则至少需要三个。

5、电池

模型主要用锂电和镍氢。锂电有分锂离子和锂聚合，现在主要用锂聚合。同等情况下，镍氢比锂电重。所以选锂电更好！

一说到电池，就常常是2s，3s。简单的说，2s指两块电池串联，3s指三块电池串联，串联有什么好处？就是提高电压，前面讲到KV时说过，电压与转速是相关的。

对于锂电，2s有7.4V的电压，3s有11.1伏的电压。因为锂电一块的电压是3.7V，你看看你的手机电，是不是这样？而镍氢电池一节只有1.2伏，所以2s是2.4伏，10s才12伏。

请注意，不管是锂电3.7V还是镍氢的1.2V,并不是指电池充满电的时的电压。对于锂电来说，充满以后电压一般达到4.2V，相信大多数人手里都有手机电池万能充，你可以看看，一般上面标示输出电压都是4.2V。而镍氢充满电可以达到1.5V左右。

除了电压，然后就是容量和放电率。电池的容量以mah（毫安时）为单位，放电率以C为单位。于C数，简单的说。1C针对不同容量电池是不一样的。1C是指电池用1C放电可以持续工作1小时。

例：1500mah容量的电池持续工作1小时，那么平均电流是1500ma,即1.5A，1.5A即是这个电池的1C.如果上面标称10C.么这个电池最大的放电流是1.5A*10=15A。即是说这个电池在15A使用下就是安全的。

再如1000mah容里的1C就是1000ma,即1A.。如果上面标称15C.那么最大放电流是1A*15=15A,这个电池最大放电流也是15A.但是，上面那个电池以15A工作，是10C放电，理论上最大电流工作使用60/10=6分钟。而1000mah以15A工作，是15C放电，理论以这个电流工作可以使用60/15=4分钟。所以相对而言，1500mah，10C的电池要使用久点。所以买电池光看C数是不行的。C数小的放电电池有可能比C数大的放电还要大。这个跟容量相关。

同等情况下，电池容量越大，重量越重，为了机机的重量控制。所以买电池不要贪容量大，要适中。

锂电选80元左右2s，100元左右的3s应该是足够用了。

6、充电器。

虽然飞机用不着它，但给电池充电，必须用到它，锂电最好用平衡充。为什么，论坛中有讲关于电池的帖子，说得很清楚，我找不到了，大家可以翻翻。

我相信新手买设备时和我一样，买这个是最心痛的。因为直正的平衡充，至少150元左右。比电池还贵！有条件的可以直接入B6，价格在350元左右，如果你想便宜，可以选择镍氢加15元左右的电源式充电器。但飞机的重量就很难控制的很轻，事实上飞机重量很大一部分是电池的功劳。

如果选择镍氢，我建议充电器甚至可以不买，找个电流适配器改改就可以。注意输出电压类型和大小，比如10s镍氢，电压是12V。但充满后一节大概是1.4V至1.5V。那么输入电压在14V和15V之间就可以。输出电流在500ma左右，原则是小得大不得。像我一样不懂电子的注意输出电压类型。如果上面标output DC 15V 500ma，表示输出直流电压为15V，电流为500ma。如果标是AC，表示输出的交流电压15V，那就千万不能用。前天我高高兴兴地从单位拿回一个打描仪的15V电源适配器，结果上面标是输出AC，白高兴了。

7、桨

桨不贵，便宜至3元左右。好的一般也在5元至13元左右。桨有两个重要的参数，桨直径和桨螺距，单位均为英寸

比如8060桨，就是说这个桨直径是8英寸。即8*2.54＝20.32厘米。螺距则为6英寸。螺距则代表桨旋转一周前进的距离。直观理解就是你拿一个20.32厘米的薄木片，两只手捏住两端，各向相反方向扭动。扭一下就是8010，再扭一下8020，再扭狠点就是8060，哈哈！也不知这样说对不对。

桨直径和螺距越大，桨能提供的拉（推）力越大。注意桨直径是指桨转动所形成的圆的直径，而不是桨叶的总长度。对于双叶桨（两片桨叶，这是最常用的桨）恰好是两片桨叶长度之和；而对于单叶桨，直径是桨叶的长度*2；而三叶桨，直径就不是桨叶之和了。

如果手里没有小桨，很多高手都是将大桨截断后使用。桨截断后桨直径会变小，但桨距是不会变化的。例如将7035桨截断至5寸，便是5035桨。（不知对不对，高手指正！））

选桨要与注意你的电机KV值合适，这篇文章说得很清楚。

别外，选桨时有慢速桨和直驱桨之分，其实慢速桨不是指慢，主要是说慢速桨一般是用在减速组上的，当然也可以直驱。拉力什么的没多大区别（不知对不对，高手指正！）。

再就是常常说前拉和后推，那么前拉的桨和后推的桨有区别吗？没有！后推时将桨反装就行了。当然也有专门的后推桨，这类桨直接将电机轴**桨孔中就行了，不用桨保器或螺丝帽固定。由于是后推，转动时有一个前进的力，桨不会射出去。而假如改成前拉，就很容易发生射桨了！

一般来讲，如果想让飞机飞得慢用大桨；飞得快则用小桨。这可能和刚入门的朋友想法完全相反，认为飞得快当然是用大桨，飞得慢才用小桨。为什么？举个例讲，假定用7035和5030这两种桨，理论上耗费同样的电力可以提供相同拉（推）力的情况下，7030只用10000转/分钟，不考虑阻力，一分钟前进的距离就是10000*3.5=35000(英寸);而如果用5030提供相同的拉（推力则需要）27440转/分钟（怎么算的，桨的拉力与直径的三次方成正比，这里可能有误，高手指正，但肯定需要更高的转速是无异议的），不考虑阻力，一分钟前进的距离就是27440*3=82320(英寸)。显然后者小桨要快得多。所以高速机用小桨配高KV电机，慢速机用大桨配低KV电机。

另外，买桨注意不同型号的多买几根。因为桨在摔机最容易折断。

8、桨保护器

这个可要可不要，但为了你的桨，得至少买一个。不贵，5元左右。是怎么保护的，等你摔机时就知道了。没它之前，我平均摔两回机就断根桨，有了它，现在还没断过桨。

必要的设备就是上面这些。基本是缺一不可。

材料工具篇

做飞机除了设备，还得要材料和工具，有很多工具只要你有家，一般都有，如刀子。可像KT板之类的，恐怕一般家庭都没有吧。

1、KT板。

这个是做飞机的主要材料，当然做轻木之类的飞机除外。

KT板有两种规格240CM*120CM和240CM*90CM。颜色通常是白色，也有黑色和红色及其它颜色。厚度一般是5MM的。价格都不贵,一般15元一大块。去你们当地的搞广告的小公司，或者批发广告材料的地方都有卖。如果有3MM的，也可以买张，这个做机翼有翼形的机翼特别有用，3mm的可以有效控制JJ的重量。不过大家都说3MM的KT全国都不好买。

可能你觉得KT板不是很重，可5mm的90CM*15CM就有40g。所以3mm是可以有效减轻飞机的重量，当然3mm的强度肯定也会降低不少。

2、粘胶类

由于KT板的材质，502，AB统统不能用于粘接KT板，万能胶好像也不行。最好的是泡沫胶。10元一瓶，黄黄的。超便宜而且比较快。3分钟左右就可以用。这个初粘性相当好。粘牢了比KT板还牢固。不过这个家伙不好买，我逛遍整个我们这个小县城，才找到。

网上有8元左右的泡沫快干胶，不过只是很小一瓶。从性价比来说，贵了一点。

小布丁说851好用，我也没找到过。还有人说有种树脂型的AB胶也可以，不过慢，我也没找到过。还有就是要记得买热熔胶枪加胶棒，TAOBAO上低至12元一把，20W的。我买是25元的60W的。粘KT板要想快就得用这个。不过热熔胶重，我称了一下，一支大概就有20g。

3、切割设备

把KT板切开需要切割设备，常用的是美工刀，便宜的2元一把，贵的不过10来元。当然也可以用其它的刀子，只要好用。原则是要薄，要快。

可以做个热切割，这个切割泡沫时特别有用。方法搜下论坛，有用电铭铁，有用电脑电源加吉它弦做的。我是用电源适配器加吉它2弦做的（吉它2弦的价格一般都是2元）。

4、碳素杆。

这个主要是做机加强用的，去渔具店买吧，不过价格比较贵，建议去搞批发的渔具商或者专业模型DIY店铺买。粗得可以做尾杆，细的做机翼加强和连杆。要这个不要竹签，是因为它强度高，而且轻

做机篇

设备回来了，可以做机了。刚入魔，大部人刚开始都认为，做飞机不难，飞飞机也不难。两个月前，我也是这么想的。实际上，都不是你认为的那么简单，当然也不是你想像中的那么难。

第一次做飞机，选择什么样的机型合适？普遍来讲，新手可以选择飘飘加后推以及纸飞机入门，图纸及其做**坛中很多。飘飘机是一个统称，就是指翼载荷小，飞行速度慢的上单翼模型飞机，上单翼是重心置下，飞行稳定；翼载荷小，可以飞得很慢，滑翔性能好；选择后推是可以在摔机时最大限度保护电机和桨。纸飞机则做法简单，一般三个小时就可以搞定一台。

那么可不可以选择KT330，或者SU-27呢？很多新手一上来是问得大多数是这两种机型。虽然每个人有个体差异，但真的不要把做机与飞行想简单了。虽然SU－27外形漂亮，制作也并不复杂，但作为新手，很难调试推力线各和重心，加之没有翼形，飞行速度要求高，滑翔性能差，真不适合新手。330也如此，舵面大，新手首飞大部分秒炸。我也是有了几架纸飞机和飘飘的经验，才做的SU－27，首飞成功，并且很漂亮，所以一上来不要着急做这两种机型。

怎么保证自己的制作的飞机能上天？在天上飞得似乎是没有像地上水中跑得如此简单。以我自己的经验强调的是，要注意推力线和重心。这两样正确了，飞机一般都能首飞成功。别外，注意从细节控制飞机的重量，比如粘胶，加固用的物件，起落架，胶带等等。

对于正规翼形的飞机（什么是正规翼形，我这里说的是一对中规中矩的翅膀，而不是su-27之类）重心在机翼前三分之一处。测量重心的方法很多，这里介绍一种简单的。就是用手抵住飞机，前后平衡后就是重心所在的垂线。

推力线（拉力线）有很多贴子小涉及到，我也说不清楚，实际上你搞得清楚，应用中也不是很准确。原则是后推的飞机电机轴向上翘几度，前拉的飞机向下几度。

如果飞机没有规矩的机翼，例如纸飞机，重心怎么测？很简单，做好飞机，不要装设备，可以用五号电池或者其它重物配重心，手掷滑翔，如果像小时候做的纸飞机一样很平稳的滑翔5米以上，不抬头，不往下裁，重心就是OK了，然后在重心的位置上用笔打上记号就可以装设备了。

还有就是做有飘飘之类有尾翼的飞机，一定要注意垂尾不要偏，否则你的飞机上天肯定会打偏。很难做到飞到直线。

设备安装很简单，一般拿来都搞得懂。注意的是有的电调上面有个类似电脑跳线的2s，3s插头，而这个家伙刚好有可以直接插在电池上的JST母头上。我把设备买来试试好坏时就是将电池与这个插头接起来，结果电机不转。好在没有把电调给搞坏了。

上面问题你能解决，你的飞机就一定能上天！对于新手而言，大部分的首飞不可能在呆在天上超过2分钟，降落也不要期望完美，除非之前模拟练得炉火纯青。其实我相信大部分刚入魔的朋友和我一样，对首飞要求并不高，就是能让自己做的飞机能真正的飞起来。

结语

当然你还需要舵角，钢丝之类的小东西。这些不贵，你可以买也可以不买，身边会找到很多材料进行替代。什么电话卡，轮胎里面的细钢丝都可以用。注意舵机至少买三个，桨要买多根，否则你会多花邮费。以上都不重要，重要的是不要像我一样，心急火燎的做好了飞机，心急火燎的三更半夜出去试飞，搞到两个月后才能飞直线，才能翻筋斗，降落只成功了两次。